5.5米炉顶倒烟车该工艺采用局部安装喷射设备，使装煤过程形成局部负压。从而使装煤产生的荒煤气在负压作用下抽入集气管，进一步回收利用。水泵房和集气管桥管设有高压氨水处理系统，利用高压氨水系统进行抽吸。在焦炉顶部设有沿炉顶轨道运行的炉顶MN管导烟车，导烟车上有MN型导烟管、自动抓盖和落盖系统，利用两套以上喷射系统同时抽吸高氧煤气，炉顶除尘口设有水封装置。
开始装煤时，MN管已完成对接，并自动打开水封座盖。
炭化室内的烟气在高压氨水形成的负压下经过炉顶除尘口水封装置吸入MN管中，并通过MN管进入相邻炭化室，随即进入上升管桥管和集气道中，以达到炉顶烟气的零排放。MN管具有导烟量大、阻力小的特点，可减小系统阻力。自动抓盖和落盖系统可 抓盖和落盖瞬间的烟气外逸及氧气的进入，除尘口水封装置可 氧气进入集气道，高压氨水采用高压力、中流量的设计，可增加系统负压。集气管正常工作压力为80～120 Pa，这种正压工作条件根本无法回收逸出的荒煤气，而集气管不允许负压操作。为此，安装高压喷射设备，利用高压氨水泵将氨水从氨水中间槽抽出，经阀整定压力后输送到焦炉，装煤时高压氨水经过三通阀切换进入高压喷头，利用高压作用在桥管内喷洒，使炭化室及上升管形成负压（约-1000 Pa ），装煤产生的荒煤气在负压作用下抽入集气管，然后通过化产车间的鼓风机输送到后续工段。
由于1套高压喷射系统形成的吸力及流量不能满足设计需求，可利用相邻炭化室共同抽吸装煤产生的荒煤气，由两套以上喷射系统同时抽吸高氧煤气。同时考虑到导烟车导烟管与炉顶除尘口的密封问题，为了进一步降低煤气含氧量，增加系数，采用炉顶除尘口水封座，可使导烟过程 在水封密闭环境下进行，进一步降低氧气进入系统的概率，生产，以充分回收装煤产生的荒煤气。
通过对结焦时间及煤气发生曲线的分析，终确定了3个炭化室同时回收装煤产生的荒煤气，利用MN型导烟管将装煤过程产生的荒煤气导入相邻炭化室，共同抽吸装煤产生的荒煤气。荒煤气的回收利用率提高，解决了边炉导烟问题。为降低工人的劳动强度，并降低操作过程中含氧气体进入系统的概率，采用了自动抓盖、落盖系统。整个导烟系统基本可以实现无烟装煤，并严格控制了高氧煤气的含氧量。
导烟车在使用中先要注意防止烟气爆炸，
其次要注意人员高温。
行走前鸣笛，防止车辆行走碰撞炉顶操作工。
